|
|
 Door urtaget op
15 maart 2010 om 15:31
|
||||
|
||||
Citaat:
denk eens logisch na.. je hebt een standaard filter.. verander je die in een "powerfilter", een powerfilter laat meer lucht door. Meer lucht moet je compenseren met een grotere spoeier om de juiste gasverhouding te krijgen etc etc etc... grotere sproeier = meer zuipen, of 'slurpen'
_______________________
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - If the engine was originally bult for motocross, enduro, trials, kart or circuit and the professional tuner is limited in what he can do to make the engine more competetive, be realistic and consider how little the enthusiast can do to 'improve' the engine. - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 
|
|
Door Citta-Mania op
15 maart 2010 om 15:32
|
||||
|
||||
|
jh okee dat had ik dus zelf ook wel ff na kunnen gaan xD
_______________________
50cc - 17,5 mm carb. - 14-53 vertanding - LeoVince HM - Powerfilter - Std. membraam - Top: ±100 Citaat:
|
|
Door beenz op
8 juli 2010 om 21:11
|
||||
|
||||
|
heb je ook foto met alle kappen er op?
_______________________
50cc DR citty power 12-7 @37 org,filter poulie 70 top: 43 (navigatie) 
|
Lineaire weergave
